Mövsümi tarla işləri üçün istifadə olunan kənd təsərrüfatı texnikası sahiblərinin icbari məsuliyyət sığortasından (OSAGO) azad edilməsi təklif olunur. Belə bir qanun layihəsi Dövlət Dumasına təqdim edilmişdir.
Mövcud qanunvericilik bütün nəqliyyat vasitələrinin sahiblərini bir OSAGO qaydası satın almağı məcbur edir. Halbuki özüyeriyən kənd təsərrüfatı texnikaları - taxıl, yem və kartof yığan kombaynlar, biçənlər, biçinçilər, çiləyicilər və s., Ən çox il ərzində bir-iki aydan çox olmayaraq istifadə olunur. Bundan əlavə, bu sahədə işləmək yol qəzasına düşmə ehtimalını faktiki olaraq aradan qaldırır. Böyük ölçülü (eni 2,55 metrdən çox) nəqliyyat vasitələrinin ümumi istifadə yollarında çıxmasına yalnız xüsusi icazələrlə icazə verilir.
Tümen Regional Duması tərəfindən federal parlamentə təqdim edilən qanun layihəsi, bu cür sahə avadanlığı sahiblərinin məsuliyyətlərini sığortalamaq vəzifəsindən azad edilməsini nəzərdə tutur. Dəyişikliklərin müəllifləri kombayn üçün 1,7 min rubla, traktor üçün 3 min rubla qədər olan siyasətlərin alınmasının kənd təsərrüfatı məhsulları istehsalçıları üçün olduqca ağır olduğunu düşünürlər.
IPA-nın görüşdüyü mütəxəssislər bu təşəbbüsü tənqid edirlər. OSAGO tarifləri kənd təsərrüfatında mövsümi sığortanın, həmçinin qar yığma, suvarma və digər xüsusi nəqliyyat vasitələrinin sığortalanmasını təmin etdiyini xatırladırlar. Beləliklə, fərdlər, o cümlədən fermerlər, bir il üçün maliyyətinin yarısı üçün üç ay, təşkilatlar baza qiymətinin yüzdə 70-i üçün altı ay üçün bir siyasət almaq hüququna malikdirlər. Sığorta bazarı iştirakçıları "OSAGO-nu ərazidə işləyən avadanlıqlar üçün ləğv etməmək, bunun üçün traktor sürücülərinin və ya kombayn operatorlarının səbəb olduğu yol qəzaları riskinə uyğun azaldılmış əmsalları təyin etmək məntiqli olardı" dedi.
Eyni zamanda, sığortadan imtina etmək vicdanlı yol istifadəçilərini zəmanətli qorunmadan məhrum edə bilər. Eyni kombayn operatorunun təqsiri üzündən qəza baş verərsə, zərər çəkmiş şəxs müvafiq təsərrüfat və ya kənd təsərrüfatı maşınının digər sahibini məhkəməyə verməli olacaqdır. Və təcrübə bu cür qəzaların dəfələrlə baş verdiyini və çox vaxt ciddi nəticələrə səbəb olduğunu təsdiqləyir. Beləliklə, 2014-cü ilin sentyabr ayında Voronej-Tambov magistral yolunda bir Honda sərnişin avtomobili kombaynla toqquşması nəticəsində partladıldı, sürücüsü və bir yaşlı uşaq da daxil olmaqla iki sərnişin öldü. Avtobus da ziyan gördü; sərnişinlərindən bir neçəsinin tibbi yardıma ehtiyacı var. 2015-ci ilin sentyabr ayında Krasnodar Bölgəsində, Suxumidən Moskvaya gedən bir sərnişin qatarının lokomotivi, qadağan siqnalı ilə dəmir yolu keçidinə girən bir kombaynın üstünə çırpıldı.
Mənbə: http://legalpress.ru