Часть 2
Davamı. "Kartof Sistemi" jurnalının 1 saylı 2021-ci ildən başlayaraq
Vaxt keçdikcə fermerlər, qarşısını almasalar da, dəstək qüllələrinin təkərlərinin hərəkəti nəticəsində yaranan suvarma sahəsindəki problemlərin miqyasını azaltmağı öyrəndilər. Bu gün çiləyicilər ümumiyyətlə 11.2 × 24 təkərlərlə təchiz olunur və məhsul toplandıqdan sonra maşının hərəkətindən çıxan yol müxtəlif növ doldurucularla doldurulur və ya şumlanır. Buna baxmayaraq, bəzi sahələrdə nəqliyyat vasitələrinin hərəkətindəki dərin qayıqlar və nasazlıqlar ilə əlaqəli problemlər hələ də aktualdır. Bu səbəbdən bir çox suvarma avadanlığı istehsalçısı əvvəlcə avadanlıq təkərlərini daha böyük təkərlərlə sığdırmağa başladı.
Mübarizə strategiyaları
Ancaq əvvəllər də qeyd edildiyi kimi bu tədbir həmişə kifayət deyil. Təcrübəli fermerlər dörd fərqli strategiyanın elementlərini bir anda birləşdirməyi üstün tuturlar.
Avadanlıqların dizaynı və quraşdırılması mərhələsində
Birincisi, suvarma layihəsi inkişaf mərhələsində yol ölçüsü probleminin həllini düşünmək ən yaxşısıdır. Bu dövrdə suvarma avadanlığı tədarükçüsü, əkinçi ilə birlikdə tarla planını diqqətlə öyrənməli və potensial təhlükəli yerləri işarələməlidir.
Risk zonasına, məsələn, ağır torpaq və zəif drenajı olan sahələr, axınların əmələ gələ biləcəyi yamacları olan ərazilər və ya təbii mənbələrə sahib ərazilər daxildir. Suyun toplana biləcəyi ovalıqlara və ya arabanın təkərlərinin hərəkət edəcəyi çox dik yamaclara da diqqət yetirmək lazımdır. Bu məlumatları toplayaraq təhlil edərək, sadəcə hər bir uzunluğun dizaynına daxil edərək problemin qarşısını ala bilərsiniz.
Hər bir təkər dəstinin daşıdığı ağırlığı nəzərə almaq eyni dərəcədə vacibdir. Aydındır ki, uzunluqlar nə qədər uzansa və qurğunun boru diametri nə qədər böyükdürsə, təkərlərdəki yük o qədər çoxdur. Bunu nəzərə alaraq, daha qısa müddətli və daha kiçik borulardakı maliyyəni əsaslandırmaq olar.
Digər həllər də mümkündür. Məsələn, bəzi fermerlər, konsola 3 fut (0,91 m) uzantı əlavə edərək pisti pistdən kənarlaşdırmaq kifayətdir. Bu, bütün dəstək qüllələrinin gedişatını dolu yollardan dəyişdirməyə imkan verir və müəyyən bir ərazidəki torpaq zamanla bərpa olunur.
Suvarma sistemini qurarkən təkər hizasını düzgün bir şəkildə düzəltmək lazımdır. Unutmayın ki, mərkəzi arabaya ən yaxın olan təkərlər ən vacibdir, çünki onlar ən qısa döngələri edirlər. Düzəliş edilməzsə, dönmə nöqtəsi dəyişə bilər və əlavə daşıyıcı yükə səbəb ola bilər.
Parametrləri izləyin
Yol dərinliyini azaltmaq üçün əsas hər təkərin yerə təzyiqini azaltmaqdır. Buna iki yolla nail olmaq olar: aralıqların uzunluğunu azaltmaq və daha kiçik bir diametrli borulardan istifadə etmək və ya pivot rulmanlarını dəstəkləyən təkərlərin sahəsini artırmaqla. Nəticəni daha böyük təkərlər, qala başına daha çox təkər istifadə edərək və ya mövcud pnevmatik təkərlərin üstünə bir iz sistemi əlavə edərək yaxşılaşdırmaq olar.
Böyük pnevmatik şinlər rutting problemlərini azaltmağa kömək etdiyindən tövsiyə olunur. Fermerlər çox vaxt daha geniş şinlər əvəzinə daha hündür şinlərdən istifadə etməyə üstünlük verirlər. Bunun səbəbi kənd təsərrüfatı maşınları üçün geniş təkər izlərini aşmağın daha çətin olmasıdır.
Son illərdə xüsusilə populyarlaşan radial təkərlərə də diqqət yetirin. İstehsalçılar bu təkərlərin qərəzli təkərlərə nisbətən daha dayaz (yüzdə 20-30) bir yol olduğunu iddia edirlər. Radial təkərlərin üstünlükləri həm də torpaq quruluşunun daha az kompakt olması və ağır yüklərə davamlı olmalarıdır.
Şinlər seçərkən hər bir xüsusi qüllənin təkərlərindəki bütün təkərlərin eyni olması lazım olduğunu unutmayın. Dərin izin yalnız bir neçə dayaq tərəfindən əmələ gəldiyi hallarda, bütün oxda təkərlərin dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.
Bakım
Rutting ilə əlaqədar problemlərdən qaçınmaq üçün növbəti yol, nəzarət nöqtələrinin düzgün saxlanmasını təmin etməkdir. Düzgün idarəetmə, suvarma mövsümünün başlamazdan əvvəl təkər təzyiqinin yoxlanılması və tənzimlənməsini əhatə edir. Əlavə olaraq ildə ilk dəfə quraşdırma quru yerdə quru olmalıdır. Bu, suvarma mövsümündə o qədər batmaması üçün torpağın çöldəki sıxılmasına kömək edəcəkdir. Başqa bir ipucu isə çəmən sahə vəziyyətinə uyğun olaraq işə salınmasıdır. Hər dəfə bir ötürmə edərkən dönüş yollarını daha da dərinləşdirir. Oxun çox nəm torpaqda (suvarma və ya yağışdan sonra) hərəkət etməməsini təmin edəcək bir cədvəl hazırlayın. Yağış yağmağa başlayanda çiləyicini dayandırın.
Unutmayın ki, oxu hərəkət etdirmək üçün əla bir zəmin olacaq zibil və ya digər uyğun materialları dərin çuxura doldura bilərsiniz.
Məhsul yığdıqdan sonra, trasın problemli sahələrini torpaqla doldurduğunuzdan əmin olun ki, növbəti mövsümdən əvvəl torpağın düzəldilməsi üçün vaxt olsun.
Yeni həllər
Ruttinglə mübarizənin yeni yollarından biri, öz çəkisindən 400 dəfə çox su tutmağı bacaran super emici polimerlərin (SAP) istifadəsinə əsaslanır.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ xətti anyonik kopolimerdən hazırlanmış bir jeldir. Əməliyyat prinsipi sadədir: məhsul kifayət qədər su axını olan bir yerə qoyulur (məsələn, dəstək qülləsində, fotoya baxın), su polimeri yavaş-yavaş həll edir, maddənin damlaları yerə düşür. sistem hərəkət edərkən, səthi sıxaraq və suvarma rut sistemlərinin dərinliyini minimuma endirdikdə.
Məhsul çox qənaətcildir, əlavə olaraq istifadəsi həm yol boyunca, həm də təkər yollarının ətrafındakı yerlərə su sızmasını artırarkən oxun təmir xərclərini azaltmağa kömək edir.
Bu Saytda kartof.xəbər